润滑油真空滤油机的安装步骤
一、用前准备
1、滤油机的各部件在出厂前都已经过调整试验，运到使用现场须检查各部分是否完好无损; 2、滤油机安放平稳，进油口接通油箱下部放油口，出油口接通油箱上部; 3、滤油机接好电源及地线，机上的配电柜以及油泵、真空泵、加热器接线处都应进行检查，确保连接牢固，绝缘可靠; 4、油泵电机试启动，观察是否顺时针方向旋转(从电机端正视)，否则将电源调换相位; 5、在线运行液压油及其它机械油处理时，需适当补充同牌号油，保证油箱油位正常。
二、操作步骤
1、将滤油机接好电源，连接好进出油管，按工艺流程图，分别关闭所有与外界相连的阀门(1、9、10、13、16、17)，开启2和4(或3和5，分别使用二个初滤器，也可同时使用)6、19阀门，使其形成滤油通路;
2、启动真空泵，当真空度达到-0.07Mpa时，缓慢开启进油阀1，使油液逐渐流入滤油机内;
3、观察真空分离器上的油位，当油位达到浮球控制点时，开启出油球阀12和19;
4、启动油泵(注意：必须保证出油阀门在打开的情况下，才能启动油泵，否则易造成爆管危险)，油液即从出油口排出，从而使滤油机形成循环过滤，调节进油球阀1，使其进出油量达到基本平衡后，即由液位控制仪自动控制;
5、当油液通过滤油机形成正常循环过滤后(即进出油量达到平衡后)，即可开启加热器，将温控仪设定在45~70℃之间(根据需要而定)，使其油液进行恒温加热，保障真空分离器正常脱气、脱水;
6、当滤油机完全工作正常后，开启冷却器上的风扇，使强风冷却系统开始工作，保障过滤的水蒸气、气体冷却沉淀于冷却器中的储水器中;
7、通过一段时间的运行，可在滤油机取样阀处取样化验;
8、若油液含水量较大并形成乳化状态，即乳化油时，可通过开启球阀7，然后关闭球阀6，使其通过分水器破乳化、脱水;
9、若需进行深度处理的油液，可适当加入一定量的助滤剂，使过滤后的油液更加清澈透明;
10、将助滤剂(100克)放入滤油机的加料斗中，然后逐渐开启加料斗球阀21，通过真空自动将其吸入真空分离器中，并自行搅拌后，注入精滤器内形成致密敷层，达到精细过滤目的。
三、停机方法
当油处理完毕或中途需要停止运行时 1、首先将温控仪调节复位，停止加热，滤油机继续运行3-5分钟后，关闭进油阀门;
2、关闭真空泵，停止抽真空;
3、通过油泵将真空分离器内油液排尽，然后关闭油泵;
4、打开真空分离器上的排气阀，将真空解除，分别打开储水器阀门10，17，放掉里面的残油或水，打开精滤器上阀门13，排除残留的杂质，注意：放后要关闭以上阀门，以便下次使用;
5、特别注意：若遇紧急情况，则可按下紧急停机按钮，此时整机停止供电，机器没有通电;如要重新开机，必须顺时针旋转紧急停机按钮复位，方能开启滤油机上的各种控制按钮进行正常使用。
四、操作注意事项
1、真空泵工作时，应注意油标显示的油液情况(油液应在油标线上)，若发现真空泵油中水分较多或太脏时，要及时更换，以免影响真空泵的使用寿命;
2、运行中发现冷却器内存水较多时，要及时放掉。首先关闭阀门15，开启阀门16，17，即水可从阀门17排出;
3、经常注意压力表值的变化，在正常滤油过程中，若发现压力>0.3Mpa时，应及时清洗过滤器或更换过滤元件;
4、初滤器的滤网应经常拆下清洗，保持清洁，以免堵塞而造成进油不足或压力过高，当发现滤油机进油量变小时，说明初滤器的滤网杂质增多，需立即进行清洗;
5、运行中随时注意泵及相应电机的运行噪声是否正常，如发现异常应立即排除，以免烧坏电机或影响油泵的寿命;
6、本机停置不用时，应将真空泵油放尽，注入新油。
五、控制盘操作程序
1、控制盘外部接线见电器接线图，从电控柜的左下侧孔接入380V三相四线交流电，控制盘外壳要可靠接地;
2、合上总电源开关，控制盘上的电源指示灯亮，表示电源已接通;
3、加热时，将温控仪开关打开，红灯亮表示处于准备工作状态，然后将控温旋钮旋至工作温度使加热器开始对油液进行加热，当油温达到设定温度时，温控仪会自动关闭加热器，因此具有自动加热，恒温的功能;
4、停止运行后断开总电源开关，随后锁上控制柜门。
六、润滑油真空滤油机的保养方法
1、正在运转的真空滤油机 需要中断运转时，应先断开加热电源5min后才能停止进出油泵的运转，以防油路中局部油品受热分解产生烃类气体;
2、在室外低温环境工作结束后，必须放净真空泵至冷凝器及冷却水箱中的存水，以防低温结冰损坏设备;
3、滤油机在停置不用时，应将真空泵内的污油放尽并注入新油;
4、应定期检查真空滤油机的冷凝器和加热器，冷凝器散热管内聚集脏物可以用压缩空气吹扫，防止热交能力下降：如果发现电加热器的加热元件表面上有积碳，应查明原因并消除，以改善加器的加热效率。 润滑油真空滤油机作业时的环境温度在-20~45℃范围内，使用场地的海拔高度的高低会直接影响本机的真空度，海拔越高，其真空度越低(负值)，待处理的油液不能太脏(即油中的杂质颗粒太多)，否则必须先用其它过滤设备充分滤除，以免影响油机脱水、脱气效率或堵塞过滤元件。
